Original PSA · Tensor de correa, correa Poly V
9818259480
Tensor de correa, correa Poly V
Tensor de correa 9818259480 es un recambio original de PSA. Es compatible con 38 versiones de vehículos, entre ellas CITROËN C5; DS DS; OPEL ASTRA y GRANDLAND. Características principales: ancho [mm] 55 mm, ancho de la superficie de contacto de los rodillos [mm] 26 mm y diámetro exterior [mm] 60 mm.
| Marca | PSA (original) |
|---|---|
| Ancho [mm] | 55 mm |
| Ancho de la superficie de contacto de los rodillos [mm] | 26 mm |
| Diámetro exterior [mm] | 60 mm |
| Garantía comercial | 3 años de garantía comercial |
| Material | Metal |
| Procedimiento | Automático |
Precio bruto
194,14 € sin IVA En stock
Su precio neto y el plazo de entrega actual se ven tras acceder a la tienda online.
Referencias equivalentes
| 1636294280 | CITROËN |
| 1687671380 | PSA |
| 9818194980 | CITROËN |
| 9831600980 | CITROËN |
| YL01744180 | CITROËN |
| YL01744480 | CITROËN |
Alternativas aftermarket
Pregúntenos por alternativas.
Compatible con
| CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.6 Hybrid 225 (A45GFR) | 2020–actualidad |
| CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR) | 2022–actualidad |
| CITROËN C5 X (ND_, NC_) Hybrid 225 (NDDGYP) | 2021–actualidad |
| CITROËN C5 X (ND_, NC_) Hybrid 180 (NDDGYP) | 2023–actualidad |
| DS DS 4 II (FR_, FB_, F3_, FP_, F4_) E-TENSE 225 (F3DGZT, F4DGYT) | 2021–2025 |
| DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 4x4 (J45GBU) | 2019–actualidad |
| DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) E-TENSE 225 (J4DGZU, J45GQU) | 2020–actualidad |
| DS DS 7 (J4_, JC_) E-TENSE 225 (J4DGZU) | 2022–actualidad |
| DS DS 7 (J4_, JC_) E-TENSE 4x4 300 (J45GBU) | 2022–actualidad |
| DS DS 7 (J4_, JC_) E-TENSE 4x4 360 (J45GBT) | 2022–actualidad |
| DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR) | 2020–2022 |
| DS DS 9 (X2_) E-TENSE 360 4x4 (X25GBR) | 2021–2024 |
Los 38 vehículos
| DS DS 9 (X2_) 1.6 E-TENSE 250 (X2DGYR) | 2022–2024 |
| OPEL ASTRA L (OV5) 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT) | 2021–actualidad |
| OPEL ASTRA L (OV5) 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGYT) | 2023–actualidad |
| OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.6 Plug-In Hybrid (F4DGXT) | 2021–actualidad |
| OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.6 Plug-In Hybrid (F4DGZT, F4DGYT) | 2023–actualidad |
| OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid4 | 2019–actualidad |
| OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid | 2019–actualidad |
| PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid | 2019–actualidad |
| PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid4 (M45GBU) | 2019–actualidad |
| PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid 180 (M4DGLU) | 2022–actualidad |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) BlueHDi 130 (FBYHZL, FBYHZT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) 1.6 Hybrid 195 (FHDGMA) | 2025–actualidad |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) BlueHDi 130 (FCYHZL, FCYHZT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 180 (F4DGXT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 225 (F4DGYT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 195 (FRDGMA) | 2025–actualidad |
| PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) Hybrid 180 (F3DGXT) | 2022–actualidad |
| PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) Hybrid 225 (F3DGYT) | 2022–actualidad |
| PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 225 (F35GQU) | 2019–actualidad |
| PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) PSE Hybrid4 360 (F35GBT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGLT) | 2023–actualidad |
| PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 224 (F45GQU) | 2019–actualidad |
| PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) PSE Hybrid4 360 (F45GBT) | 2021–actualidad |
| PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) Hybrid 180 (F4DGXT) | 2023–actualidad |
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