Origine PSA · Tuyau de purge du bloc moteur
1192J2
Tuyau de purge du bloc moteur
Tuyau de purge du bloc moteur 1192J2 est une pièce d’origine PSA. Elle est compatible avec 25 versions de véhicules, notamment CITROËN XANTIA, XSARA et ZX; PEUGEOT 306 et 406; Niet in. Principales caractéristiques : diamètre intérieur 1 [mm] 24,5 mm, diamètre intérieur 2 [mm] 15 mm et matériel NBR (caoutchouc nitrile-butadiène).
| Marque | PSA (origine) |
|---|---|
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 24,5 mm |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 15 mm |
| Matériel | NBR (caoutchouc nitrile-butadiène) |
| Longueur du tuyau [mm] | 775 mm |
Prix brut
73,59 € HT
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Compatible avec
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2003 |
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2001 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 LPG | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 i 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V | 1996–1998 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V | 1996–1997 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 | 1996–1997 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 | 1997–2001 |
Les 25 véhicules
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | 1995–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel | 1999–2003 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | 1996–2000 |
| Niet in TecDoc: KType 121815 | |
| Niet in TecDoc: KType 121818 | |
| Niet in TecDoc: KType 121824 | |
| Niet in TecDoc: KType 30020 | |
| Niet in TecDoc: KType 31719 |
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