Origine PSA · Tuyau de purge du bloc moteur
1192Q2
Tuyau de purge du bloc moteur
Tuyau de purge du bloc moteur 1192Q2 est une pièce d’origine PSA. Elle est compatible avec 35 versions de véhicules, notamment CITROËN XANTIA, XM et XSARA; PEUGEOT 306, 406 et 605; Niet in. Principales caractéristiques : diamètre intérieur 1 [mm] 13,5 mm, diamètre intérieur 2 [mm] 8,5 mm et matériel NBR (caoutchouc nitrile-butadiène).
| Marque | PSA (origine) |
|---|---|
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 13,5 mm |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 8,5 mm |
| Matériel | NBR (caoutchouc nitrile-butadiène) |
| Longueur du tuyau [mm] | 397 mm |
Prix brut
28,09 € HT
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Compatible avec
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2003 |
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2001 |
| CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V | 1994–2000 |
| CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V | 1994–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 LPG | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 i 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V | 1998–2000 |
Les 35 véhicules
| CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V | 1996–1998 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V | 1996–1997 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 | 1996–1997 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | 1995–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel | 1999–2003 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | 1996–2000 |
| PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V | 1994–1999 |
| Niet in TecDoc: KType 121815 | |
| Niet in TecDoc: KType 121818 | |
| Niet in TecDoc: KType 121824 | |
| Niet in TecDoc: KType 20707 | |
| Niet in TecDoc: KType 21451 | |
| Niet in TecDoc: KType 31719 |
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