Origine PSA · Kit pompe à eau + courroie de distribution
1611898680
Kit pompe à eau + courroie de distribution
Kit pompe à eau + courroie de distribution 1611898680 est une pièce d’origine PSA. Elle est compatible avec 45 versions de véhicules, notamment CITROËN EVASION, XANTIA et XM; FIAT ULYSSE; LANCIA ZETA. Principales caractéristiques : article complémentaire/info complémentaire Avec une pompe à eau et référence de l'outil spécial requis STT-1. Les pièces de distribution se remplacent à l’intervalle du constructeur ; avec une courroie, souvent avec la pompe à eau.
| Marque | PSA (origine) |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | Avec une pompe à eau |
| Référence de l'outil spécial requis | STT-1 |
Prix brut
142,08 € HT
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Équivalences adaptables
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Compatible avec
| CITROËN EVASION Monovolume (22, U6) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2003 |
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V | 1995–2003 |
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V | 1995–2001 |
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V | 1995–2003 |
| CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V | 1994–2000 |
| CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V | 1994–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 LPG | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.8 i 16V | 1998–2000 |
Les 45 véhicules
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 2.0 i 16V | 1998–2005 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel | 1997–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V | 1996–1998 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V | 1996–1997 |
| CITROËN ZX (N2) 1.8 | 1996–1997 |
| CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V | 1996–1997 |
| CITROËN ZX (N2) 2.0 | 1996–1997 |
| FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V | 1998–2000 |
| LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AL5) | 1998–2000 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2002 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 | 1996–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2001 |
| PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V | 1997–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | 1995–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V | 1995–2004 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel | 1999–2003 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | 1996–2000 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | 1996–2004 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 1997–2004 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 1999–2004 |
| PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V | 1994–1999 |
| PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V | 1998–2000 |
| PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFVC) | 1998–2000 |
| Niet in TecDoc: KType 142701 |
Ruijgrok Automotive fournit des pièces d’origine PSA et des équivalences adaptables aux garages et aux entreprises depuis 1986.
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