Origine Renault · Boîtier de papillon
161200428R
Boîtier de papillon
Boîtier de papillon 161200428R est une pièce d’origine Renault. Elle est compatible avec 30 versions de véhicules, notamment DACIA DUSTER, JOGGER et LOGAN; MITSUBISHI ASX et COLT; NISSAN MICRA. Principales caractéristiques : nombre de contacts 6 -polig, article complémentaire / info complémentaire 2 Bypass sans dépression et article complémentaire / info complémentaire 2 Avec capteur.
| Marque | Renault (origine) |
|---|---|
| Nombre de contacts | 6 -polig |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Le régulateur / le logiciel doit encore être configuré / mis à jour |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Bypass sans dépression |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | Avec capteur |
| Largeur [mm] | 117 mm |
| Forme du boîtier du connecteur | Oval |
| Hauteur [mm] | 74 mm |
| Longueur [mm] | 115 mm |
| Matériel | Plastique |
| Matériel | Aluminium |
| Mode de montage | Raccord à vis |
| Voltage [V] | 5 V |
| Type de refroidissement | Refroidi par air |
| Diamètre de sortie [mm] | 40 mm |
| Diamètre d'entrée [mm] | 40 mm |
| Procédure | Électrique |
Prix brut
322,52 € HT
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Références de correspondance
| 1612000Q0E | NISSAN |
| 161207557R | Renault |
| MQ005988 | MITSUBISHI |
| MQ008414 | MITSUBISHI |
Équivalences adaptables
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Compatible avec
| DACIA DUSTER (HM_) 1.0 LPG (HMMT) | 2019–aujourd’hui |
| DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe 100 (HMMT) | 2019–aujourd’hui |
| DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe 90 (HMM6) | 2021–aujourd’hui |
| DACIA DUSTER (HM_) 1.0 TCe LPG (HMM6, HMMT) | 2021–aujourd’hui |
| DACIA DUSTER (PYM_, PYN_) 1.0 ECO G-100 | 2023–aujourd’hui |
| DACIA JOGGER (RK_) 1.0 TCe 100 ECO-G (RKMT) | 2021–aujourd’hui |
| DACIA JOGGER (RK_) 1.0 TCe 90 ECO-G (RKMT) | 2021–aujourd’hui |
| DACIA LOGAN II 1.0 TCe 100 | 2019–aujourd’hui |
| DACIA LOGAN III (3K_) 1.0 TCe 100 ECO-G | 2021–aujourd’hui |
| DACIA LOGAN III (3K_) 1.0 TCe 90 (3KM6) | 2021–aujourd’hui |
| DACIA SANDERO II (B8_) 1.0 LPG (B8ML) | 2019–aujourd’hui |
| DACIA SANDERO II (B8_) 1.0 TCe 100 (B8ML) | 2019–aujourd’hui |
Les 30 véhicules
| DACIA SANDERO III 1.0 TCe 100 | 2021–aujourd’hui |
| DACIA SANDERO III 1.0 TCe 100 ECO-G | 2021–aujourd’hui |
| DACIA SANDERO III 1.0 TCe 90 | 2021–aujourd’hui |
| MITSUBISHI ASX (VSX_, VSE_) 1.0 (VSXG0) | 2023–aujourd’hui |
| MITSUBISHI ASX (VSX_, VSE_) 1.0 LPG (VSXG0) | 2024–aujourd’hui |
| MITSUBISHI COLT VII Hatchback (VB_) 1.0 LPG (VBXL0) | 2023–aujourd’hui |
| MITSUBISHI COLT VII Hatchback (VB_) 1.0 MPi (VBXG0) | 2023–aujourd’hui |
| MITSUBISHI COLT VII Hatchback (VB_) 1.0 LPG (VBXG0) | 2025–aujourd’hui |
| NISSAN MICRA V (K14) 1.0 IG-T 100 | 2018–aujourd’hui |
| NISSAN MICRA V (K14) 1.0 IG-T | 2021–aujourd’hui |
| RENAULT CAPTUR II (HF_) LPG (HFMT) | 2020–aujourd’hui |
| RENAULT CAPTUR II (HF_) TCe 100 (HFMT) | 2020–aujourd’hui |
| RENAULT CAPTUR II (HF_) TCe 90 (HFM6) | 2020–aujourd’hui |
| RENAULT CAPTUR II (HF_) LPG (HFM6) | 2025–aujourd’hui |
| RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 LPG (B7MT) | 2019–aujourd’hui |
| RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 100 (B7MT) | 2019–aujourd’hui |
| RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 90 (B7MT) | 2020–aujourd’hui |
| RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 LPG (B7MT) | 2021–aujourd’hui |
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