Origine PSA · Kit de joints de piston
1654514280
Kit de joints de piston
Kit de joints de piston 1654514280 est une pièce d’origine PSA. Elle est compatible avec 68 versions de véhicules, notamment CITROËN BERLINGO, C3 et C4; DS DS; JEEP AVENGER. Principales caractéristiques : alésage du cylindre [mm] 75 mm, référence de la pièce 1. R 1.2 DLC et référence de la pièce 3. DLC DSF 2.0.
| Marque | PSA (origine) |
|---|---|
| Alésage du cylindre [mm] | 75 mm |
| Référence de la pièce | 1. R 1.2 DLC |
| Référence de la pièce | 3. DLC DSF 2.0 |
| Référence de la pièce | 2. NM 1.0 P |
| Poids net [g] | 24 g |
| Largeur de l'emballage [cm] | 12,5 cm |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 cm |
| Longueur de l'emballage [cm] | 12,5 cm |
Prix brut
60,73 € HT En stock
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Références de correspondance
| 1627402780 | CITROËN |
| 1637833680 | PEUGEOT |
| 1637835080 | PEUGEOT |
| 1610809280 | ancienne référence, remplacée par celle-ci |
| 1627402780 | ancienne référence, remplacée par celle-ci |
| 1637835080 | ancienne référence, remplacée par celle-ci |
| 3647166 | ancienne référence, remplacée par celle-ci |
Équivalences adaptables
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Compatible avec
| CITROËN BERLINGO Bestelwagen/monovolume (K9) PureTech 110 | 2018–aujourd’hui |
| CITROËN BERLINGO Bestelwagen/monovolume (K9) PureTech 130 | 2019–aujourd’hui |
| CITROËN BERLINGO (ER_, EC_) 1.2 PureTech 110 | 2018–aujourd’hui |
| CITROËN BERLINGO (ER_, EC_) 1.2 PureTech 130 | 2019–aujourd’hui |
| CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) | 2017–aujourd’hui |
| CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 130 (2RHNYH) | 2017–aujourd’hui |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 THP 110 (SXHNPS, SXHNZT, SXHNZ6) | 2016–aujourd’hui |
| CITROËN C3 ORIGIN III (SX) 1.2 PURETECH 110 (SXHNPY, SXHNPZ) | 2024–aujourd’hui |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 THP 110 | 2014–aujourd’hui |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 130 | 2017–aujourd’hui |
| CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 110 | 2019–aujourd’hui |
| CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 130 (BAHNSA, BAHNSB) | 2020–aujourd’hui |
Les 68 véhicules
| CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 100 (BAHNEA, BAHNKA) | 2021–aujourd’hui |
| CITROËN C4 SPACETOURER (3D_) 1.2 PureTech 130 | 2018–aujourd’hui |
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| CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 130 (BDHNSB) | 2022–aujourd’hui |
| CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.2 PureTech 130 (ARHNSJ) | 2018–aujourd’hui |
| CITROËN C5 X (ND_, NC_) PureTech 130 (NCHNSP) | 2021–aujourd’hui |
| CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) 1.2 PureTech 130 | 2018–aujourd’hui |
| DS DS 3 Cabriolet (SB_) 1.2 THP 110 | 2015–2019 |
| DS DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 1.2 PureTech 100 (URHNKK, URHNEK) | 2018–aujourd’hui |
| DS DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 1.2 PureTech 130 (URHNSS) | 2018–aujourd’hui |
| DS DS 3 (SA_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 (SAHNPS, SAHNZ6, SAHNZT) | 2015–2019 |
| DS DS 4 II (FR_, FB_, F3_, FP_, F4_) PureTech 130 | 2021–2024 |
| DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) PureTech 130 (JRHNSU) | 2018–2022 |
| JEEP AVENGER (J2) 1.2 GSE T3 | 2022–aujourd’hui |
| OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 (FPHNPJ) | 2021–aujourd’hui |
| OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 (FPHNSL, FPHNSR) | 2021–aujourd’hui |
| OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 (FRHNPJ) | 2021–aujourd’hui |
| OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 (FRHNSL, FRHNSR) | 2021–aujourd’hui |
| OPEL COMBO Bestelwagen/monovolume (K9) 1.2 | 2019–aujourd’hui |
| OPEL COMBO E Tour (K9) 1.2 | 2018–aujourd’hui |
| OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) | 2019–aujourd’hui |
| OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) | 2019–aujourd’hui |
| OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) | 2017–aujourd’hui |
| OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) | 2017–aujourd’hui |
| OPEL CROSSLAND X Van 1.2 (75) | 2018–aujourd’hui |
| OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.2 (75) | 2017–aujourd’hui |
| OPEL GRANDLAND X Van 1.2 (75) | 2018–2021 |
| PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 | 2015–aujourd’hui |
| PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 130 / PureTech 130 | 2015–2019 |
| PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 130 (USHNS, URHNS) | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 100 (USHNK) | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 2008 I Van (CU_) PureTech 130 (CUHNYM, CUHNSS) | 2018–2019 |
| PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 THP 110 | 2013–2019 |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 100 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 130 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 75 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 VTi 82 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.2 THP/ PureTech 130 (MRHNSM, MRHNSU, MRHNSJ, MRHNYW,... | 2016–aujourd’hui |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) PureTech 110 (FPHNPL) | 2021–aujourd’hui |
| PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) PureTech 130 (FPHNSL, FPHNST) | 2021–aujourd’hui |
| PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 110 | 2013–2021 |
| PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 THP 130 | 2013–2021 |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) PureTech 110 (FRHNPL) | 2021–aujourd’hui |
| PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) PureTech 130 (FRHNSL, FRHNST) | 2021–aujourd’hui |
| PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 110 | 2014–2021 |
| PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.2 THP 130 | 2014–2021 |
| PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) PureTech 130 (FPHNST) | 2022–aujourd’hui |
| PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.2 THP (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM) | 2016–aujourd’hui |
| PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_) PureTech 130 (FBHNSR) | 2020–aujourd’hui |
| PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) PureTech 130 | 2020–aujourd’hui |
| PEUGEOT PARTNER Bestelwagen/monovolume (K9) 1.2 PureTech 110 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT PARTNER Bestelwagen/monovolume (K9) 1.2 PureTech 130 | 2019–aujourd’hui |
| PEUGEOT RIFTER 1.2 PureTech 110 | 2018–aujourd’hui |
| PEUGEOT RIFTER 1.2 PureTech 130 | 2019–aujourd’hui |
| TOYOTA PROACE CITY Bestelwagen/monovolume (BPZ_) 1.2 VVT-i 130 (BPZN) | 2019–aujourd’hui |
| TOYOTA PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) 1.2 VVT-i 130 (BKYN) | 2019–aujourd’hui |
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