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Référence d’origine RENAULT · Arbre d'entraînement

8200452272

Arbre d'entraînement

Arbre d'entraînement 8200452272 est une référence RENAULT. Elle est compatible avec 17 versions de véhicules, notamment OPEL VIVARO; RENAULT TRAFIC. Principales caractéristiques : diamètre de l'arbre côté entraînement [mm] 85 mm, diamètre de l'axe côté roue [mm] 100,4 mm et denture extérieure du côté du différentiel 39.

Caractéristiques
MarqueRENAULT
Diamètre de l'arbre côté entraînement [mm]85 mm
Diamètre de l'axe côté roue [mm]100,4 mm
Denture extérieure du côté du différentiel39
Denture extérieure, côté roue27
Diamètre de la bague détanchéité [mm]56,5 mm
Longueur 2 [mm]74 mm
Longueur [mm]669 mm
FiletageM22x1,5

Prix et stock

Visibles après connexion, pour les clients professionnels.

Références de correspondance

4417911OPEL
8200776535RENAULT
8201187931RENAULT
93856309OPEL
93861972OPEL
95520539OPEL

Équivalences adaptables

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Compatible avec

OPEL VIVARO A Bestelwagen (X83) 2.5 DTI (F7)2003–2010
OPEL VIVARO A Bestelwagen (X83) 2.5 CDTI (F7)2006–2014
OPEL VIVARO A Bestelwagen (X83) 2.5 CDTI (F7)2006–2010
OPEL VIVARO A Bus (X83) 2.5 DTI (F7, J7, A07)2003–2010
OPEL VIVARO A Bus (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07)2006–2014
OPEL VIVARO A Bus (X83) 2.5 CDTI (F7, J7, A07)2006–2010
OPEL VIVARO A Open laadbak/ Chassis (X83) 2.5 DTi2003–2010
OPEL VIVARO A Open laadbak/ Chassis (X83) 2.5 CDTI2006–2010
OPEL VIVARO A Open laadbak/ Chassis (X83) 2.5 CDTI2006–2014
RENAULT TRAFIC II Bestelwagen (FL) 2.5 dCi 145 (FL0J)2006–aujourd’hui
RENAULT TRAFIC II Bestelwagen (FL) 2.5 dCi (FL0R, FL0V)2007–aujourd’hui
RENAULT TRAFIC II Bus (JL) 2.5 dCi 145 (JL0J)2006–aujourd’hui
Les 17 véhicules
RENAULT TRAFIC II Bus (JL) 2.5 dCi 115 (JL0R, JL0V)2008–aujourd’hui
RENAULT TRAFIC II Open laadbak/ Chassis (EL) 1.9 dCi 100 (EL0C)2001–2006
RENAULT TRAFIC II Open laadbak/ Chassis (EL) 1.9 dCi 80 (EL0B)2001–2006
RENAULT TRAFIC II Open laadbak/ Chassis (EL) 2.5 dCi 145 (EL0J)2006–aujourd’hui
RENAULT TRAFIC II Open laadbak/ Chassis (EL) 2.5 dCi (EL0R, EL0V)2007–aujourd’hui

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