Origine PSA · Tuyau de purge du bloc moteur
1192T6
Tuyau de purge du bloc moteur
Tuyau de purge du bloc moteur 1192T6 est une pièce d’origine PSA. Elle est compatible avec 48 versions de véhicules, notamment CITROËN C5, EVASION et JUMPY; PEUGEOT 206, 307 et 406.
| Marque | PSA (origine) |
|---|
Prix brut
63,56 € HT
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Compatible avec
| CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) | 2001–2004 |
| CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) | 2001–2004 |
| CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) | 2001–2004 |
| CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) | 2001–2004 |
| CITROËN EVASION Monovolume (22, U6) 2.0 16V | 2000–2002 |
| CITROËN JUMPY I Bestelwagen (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V | 2000–2006 |
| CITROËN JUMPY I Bestelwagen (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 | 2000–2006 |
| CITROËN JUMPY I Open laadbak/ Chassis (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 | 2003–2006 |
| CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V | 2000–2006 |
| CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 | 2000–2006 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V | 2000–2005 |
Les 48 véhicules
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 2.0 i 16V | 1998–2005 |
| CITROËN XSARA Coupé (N0) 2.0 16V | 2000–2005 |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V | 1998–2000 |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V | 2000–2005 |
| CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V | 2000–2005 |
| CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V | 2003–2012 |
| PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 | 2000–2007 |
| PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 | 1999–2000 |
| PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 | 1999–2007 |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V | 2002–2007 |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V | 2000–2005 |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V | 2005–2007 |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V | 2005–2007 |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 | 2002–2005 |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V | 2005–2008 |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V | 2003–2005 |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V | 2003–2009 |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V | 2004–2009 |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V | 2002–2005 |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V | 2005–2008 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | 1995–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V | 1995–2004 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V | 1999–2000 |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V | 2000–2004 |
| PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | 2000–2004 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | 1996–2000 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | 1996–2004 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | 1999–2000 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | 2000–2004 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel | 2000–2004 |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V | 2000–2004 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 1997–2004 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 1999–2000 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 1999–2004 |
| PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.0 16V | 2000–2004 |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 | 2000–2005 |
Ruijgrok Automotive fournit des pièces d’origine PSA et des équivalences adaptables aux garages et aux entreprises depuis 1986.
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